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淺談汽車鎖具行業(yè)發(fā)展前景

   日期:2010-04-06     瀏覽:245    評論:0    
核心提示:豐田的“召回門”讓人想起了當(dāng)年奧迪爆出的“車鎖門”。2006年,有奧迪車主投訴稱“一把奧迪車鑰匙可以同時打開兩輛奧迪車”。0
豐田的“召回門”讓人想起了當(dāng)年奧迪爆出的“車鎖門”。2006年,有奧迪車主投訴稱“一把奧迪車鑰匙可以同時打開兩輛奧迪車”。08年底,奧迪車鎖再度爆出質(zhì)量問題。有奧迪車主投訴:按住一輛奧迪轎車的遙控器,另外幾輛車的遙控器就無法使用,車門無法鎖閉。奧迪的車鎖被人稱為“奧迪最脆弱的部位”,是“阿克琉斯之踵”。

    不過值得注意的是,豐田車上的油門踏板并不是豐田自己生產(chǎn)的。在北美地區(qū)銷售的豐田車,油門踏板來自美國CTS公司;在歐洲地區(qū)銷售的豐田車油門踏板則由捷克的一家公司生產(chǎn)。這是典型的外包生產(chǎn)模式,而國內(nèi)的眾多五金企業(yè)做的正是這種外包業(yè)務(wù)。

    同樣作為世界知名的大企業(yè),相信奧迪的車鎖也不是奧迪自己生產(chǎn)的,只是不清楚國產(chǎn)奧迪是不是也把車鎖外包給了國內(nèi)的汽車鎖具制造商。奧迪的車鎖質(zhì)量問題由于故障概率并不太高而沒有引起廣泛的關(guān)注,但是“豐田召回門”還是提醒國內(nèi)做外包業(yè)務(wù)的汽車鎖具企業(yè):質(zhì)量才是生存之本。

    我們做外包的汽車鎖具企業(yè)要更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量,避免出現(xiàn)豐田油門踏板這樣的悲劇。本來市場競爭力就不是很強(qiáng)的中國鎖具企業(yè)一旦遭遇如此重大的問題,就很難繼續(xù)生產(chǎn)下去了。

    汽車行業(yè)是一個市場化程度非常高的行業(yè),競爭極為激烈。這對汽車整車及零配件的產(chǎn)品質(zhì)量都提出了非常嚴(yán)格的要求。而且汽車及其零配件的質(zhì)量直接關(guān)系到人的生命安全,所以也管理的倍加嚴(yán)格。汽車廠商大多有非常完備的“召回制度”,有時一個小小的質(zhì)量缺陷,就要導(dǎo)致全線整車產(chǎn)品的召回,使企業(yè)蒙受巨大損失。在奧迪“車鎖門”剛剛爆出的時候,就有專家指出:奧迪車鎖的互開率不合格,遙控器無線電頻率存在設(shè)置問題,這些都已經(jīng)屬于安全隱患,如果大量出現(xiàn)此類問題,奧迪也應(yīng)該召回相關(guān)產(chǎn)品。

    汽車鎖具在整個鎖具行業(yè)之中一直處于一個比較特殊的位置??雌饋硭x其他五金行業(yè)比較遠(yuǎn),離汽車行業(yè)比較近。但無論如何,它也是鎖具行業(yè)中的重要一員。汽車鎖具產(chǎn)品的銷售途徑比較特殊,大家在市場上很少看到它,因為它一般只會大批量供給一些大型汽車生產(chǎn)商,一部分供給汽車維修企業(yè),而且走的都是大訂單。

    說到大訂單,肯定會讓其他五金企業(yè)羨慕。但這只是“看上去很美”。里面的辛酸只有汽車鎖具企業(yè)自己知道。在此,專家就為我們解讀了汽車鎖具行業(yè)的一些特點。

    首先,汽車鎖具并不同于傳統(tǒng)意義上的機(jī)械鎖?,F(xiàn)在的汽車鎖具一般是無線電遙控鎖,很顯然,這比我們印象中的機(jī)械鎖具要復(fù)雜的多。所以汽車鎖具行業(yè)入門的門檻是相對較高的。其次,一般汽車企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都很大,所以對鎖具的需求量也很大,有時一個訂單的需求量會達(dá)到十幾萬甚至幾十萬件,要求鎖具企業(yè)具備相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)能。最后,也是最重要的一點:汽車行業(yè)的競爭非常激烈,就算一個小小的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題,都將損失慘重,所以一般汽車企業(yè)都會對采購的汽車鎖具產(chǎn)品提出近乎苛刻的質(zhì)量要求,絕對容不得半點馬虎。

    綜合以上三點不難看出,以往“小五金作坊”式的企業(yè)是沒有能力生產(chǎn)汽車鎖具的。所以現(xiàn)在國內(nèi)的汽車鎖具企業(yè)大部分都是中型以上企業(yè),可以說不多的這幾家企業(yè)都是行業(yè)競爭中生存下來的成功者。他們有一定的技術(shù),能夠生產(chǎn)出合格的汽車鎖具產(chǎn)品;有一定的規(guī)模,能滿足大型汽車企業(yè)的訂單需求;有的還有相對固定的渠道,能穩(wěn)定的拿到某家汽車企業(yè)的訂單。這些都是汽車鎖具行業(yè)的突出特點。

    當(dāng)然,在一個充分競爭的市場上,任何行業(yè)或企業(yè)都不可能高枕無憂。此次豐田“召回門”就再次提示我們的汽車鎖具企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命線。在跟一家汽車企業(yè)的長期合作中,我們的汽車鎖具企業(yè)訂單穩(wěn)定,效益顯著,處于一個良性循環(huán)中。但是一旦鎖具出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致相關(guān)汽車企業(yè)蒙受損失,那么“蜜月期”就會迅速過去。

    到時候停止合作都是小事,甚至?xí)幌嚓P(guān)汽車企業(yè)追究法律責(zé)任。名譽(yù)上的損失也會影響到汽車鎖具企業(yè)與其他汽車企業(yè)的合作,最終的結(jié)果可能是進(jìn)入一個惡性循環(huán),很難再訂單,在這個行業(yè)內(nèi)生存都將面臨困難。所以說,產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生存之本,這話并不僅僅是一句口號。對于此次豐田爆出的‘召回門’事件,我們國內(nèi)的汽車鎖具企業(yè)要引以為戒,切實提高產(chǎn)品質(zhì)量,牢牢把握自己來之不易的生存機(jī)會。

 
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